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冬季，汽车空调用于制热，对车厢内空气或进入车内的外部空气进行加热，满足人们冬季对温度舒适性的要求。燃油汽车与纯电动汽车在制热方式上有较大区别，燃油汽车制热利用发动机冷却液或排出废气的余热作为热源，而纯电动汽车制热消耗的是电能。 #空调滤芯和空气滤芯有什么区别?#在汽车的众多配件中，空调滤芯与空气滤芯犹如两位尽职尽责的“空气卫士”，各司其职，共同守护着驾乘者的舒适与安全。空调滤芯，这位贴心的“车内空气净化者”，默默无闻地工作在汽车空调系统的第一线。它以特殊材质为武器，阻击着车内空气中的细菌、病毒、花粉和灰尘等有害物质。有了它，车内空气始终清新宜人，为驾乘者创造一个健康舒适的环境。 边走边聊，记者发现生产线上汽车空调压缩机，有的有凹槽，有的则没有。汪鹏微微一笑说道：“这就是燃油车与新能源汽车的区别。” 再者，目前人们对于电动汽车热泵制冷剂环保特性的评价，还主要停留在GWP方面，对使用该制冷剂后系统性能的变化关注较少。因此，有必要采用全生命周期气候性能(LCCP)指标综合评估直接和间接两种影响，计算电动汽车热泵系统“从摇篮到坟墓”整个生命周期内产生的当量CO2排放总量。区别于单一评价指标，LCCP可以综合考量制冷剂“环保”与其在系统中的“节能”效果，并综合评估两种影响。除直接排放部分外，LCCP还将间接排放部分计算在内，因此可以更精确有效地评估汽车空调、新型制冷剂的综合环保性能，并且能够评估不同系统、零部件和材料的环保差异。 发行人的汽车空调管路产品根据结构与性能的不同可分为普通管和同轴管，同轴管与普通管的区别在于，同轴管将高、低压管集成一根管，同时又保留各自的流道，两段流道的中心轴线维持同轴，可以保证制冷剂在管路循环时，充分进行能量交换。 汽车空调的运作原理和家用空调基本一致，但区别在于汽车空调有更长的空调送风管道，并且汽车长期在室外行驶、停放，更容易汇聚污垢，当在春天再次打开空调，它们也将顺着管道出风，被吸入车主的呼吸系统中。